Un operatiu conjunt de Mossos d'Esquadra i Policia Nacional ha detingut 99 grafiters per haver fet pintades i actes vandàlics en vagons de Renfe i metro de Barcelona durant els anys 2017, 2018 i 2019. Segons estimacions de les companyies, els danys tenen un valor de 22 milions d'euros (MEUR).

L'operació s'ha dividit en dues fases, una primera a tot l'Estat —amb 39 detinguts per la Policia Nacional i 9 pels Mossos— i la segona només a Catalunya, on s'han detingut 48 grafiters amb residència a diferents municipis de l'àrea metropolitana de Barcelona i les demarcacions de Tarragona i Girona. Durant els anys 2017, 2018 i 2019 Renfe i TMB han fet 6.741 denúncies per grafits, i només aquest 2020 s'han denunciat 1.255 fets.

Detenim amb @policia 48 grafiters per causar danys al tren i metro de BCN entre 2017 i 2019. Els danys ascendeixen a 22 milions d'euros https://t.co/ReLC3K61sz pic.twitter.com/JANUIYgi3W

— Mossos (@mossos) November 11, 2020

Al llarg de la investigació, la Policia Nacional va esclarir 602 fets dels delictes denunciats per Renfe i 438 fets registrats pel Metro de Barcelona. En total, en col·laboració amb els Mossos d’Esquadra, es van identificar fins a 90 presumptes autors dels fets.

En el cas de la primera fase, la Policia Nacional va fer detencions a localitats de Madrid, Castella i Lleó, Castella La-Manxa, Oviedo, País Basc, Aragó, València i Andalusia. S'acusa els detinguts de delictes de danys i desordres públics amb afectació de serveis essencials de transport, violació de domicili jurídic, lesions, amenaces i coaccions.

Segons els Mossos, els detinguts haurien accedit a les diferents instal·lacions del transport públic per fer actes vandàlics o fer grafits als combois a cotxeres. La policia assegura que per entrar sovint realitzaven danys, forçaven panys i accessos, feien forats a les parets i inutilitzaven sistemes de videovigilància.

A més, el cos policial apunta que molts d'ells eren multireincidents i assenyala que sovint aturaven trens que estaven en servei mitjançant les palanques de frens d'emergències, provocant "una situació d'alarma i inseguretat" entre usuaris, vigilants i treballadors.

Entre les detencions fetes a Barcelona destaca la d'una taquillera que ven bitllets, d'una empresa subcontractada per Renfe, i la d'un grafiter que hauria viatjat exclusivament des de Milà a Barcelona per a pintar i que va ser detingut a peu de pista després del seu aterratge a l'aeroport.

Danys econòmics

Aquest 2020, al metro de Barcelona ja s'han fet 647 pintades murals de trens. D'aquestes, 92 s'han fet sobre trens en marxa i 72 d'aquestes amb passatgers a dins. El metro de la ciutat registra una mitjana de quatre intents d'intrusió al dia. Així, l'any 2019, 626 van tenir èxit, i 1.444 cotxes van ser pintats amb 41.734 metres quadrats de pintades murals.

Es van destinar 1,5 MEUR a la neteja de grafits en trens, cost que arriba als 4 MEUR si s'hi suma la vigilància específica, la reparació i substitució de càmeres de seguretat, portes, trapes, parets i pous; el repintat dels trens, el deteriorament ambiental per l'eliminació de la pintura a les cotxeres, les actuacions judicials i la pèrdua d'ingressos per l'afectació al servei.

Segons Renfe, actualment un 78,8% dels trens circula amb grafits. Durant un any aquesta operadora denuncia més de 700 intrusions i 85.000 m2 netejats a 2.700 metres. En un any destina uns 10 MEUR a netejar els trens i mantenir les infraestructures segures.

Activitat en grup

La policia apunta que els grafiters acostumen a actuar en grup, des de dues persones fins a 20 si volen pintar tot el tren. Habitualment són grups de 4 o 5 persones sense rols definits. S'activen de nit i queden a l'exterior en grup. Segons els Mossos, accedeixen a les instal·lacions, vandalitzen els accessos, trenquen les càmeres de seguretat i altres sistemes de vigilància i marxen o es queden amagats a l'interior per posteriorment iniciar els actes vandàlics.