Gairebé la meitat d’usuaris habituals de Rodalies s’han plantejat canviar la freqüència d’ús del servei després de l’accident de Gelida del 20 de gener, segons l’enquesta Òmnibus de la Generalitat, elaborada pel CEO. El sinistre i el caos posterior a la xarxa va afectar la forma de desplaçament de gairebé un 30 % dels catalans, només un 16 % dels quals va poder optar pel teletreball els primers dies després de la crisi ferroviària. D'altra banda, l’enquesta apunta que tres de cada quatre catalans prohibirien els mòbils i les xarxes socials als menors de 16 anys. Són majoria els qui vetarien els telèfons intel·ligents només fins als 12 (el 44 %), mentre en el cas de les xarxes preval allargar la prohibició fins als 16 (el 47 %).

La primera enquesta Òmnibus de la Generalitat d’aquest 2026 es va realitzar entre el 29 de juny i el 6 de setembre, amb una mostra de 1.797 persones. Pel que fa a l’impacte de l’accident de tren de Gelida (20 de gener), l'enquesta constata que el 28 % dels catalans van modificar poc o molt la manera com es desplaça habitualment per la crisi ferroviària de principis d’any.

Entre aquest percentatge de població afectada, més del 40 % va optar pel cotxe aquells dies, mentre aproximadament la meitat es reparteix entre el bus urbà i el bus interurbà (25 %), que va experimentar un gran creixement com a mitjà de transport alternatiu. L’enquesta també detalla que només el 16 % dels treballadors afectats per la crisi van poder optar pel teletreball per reduir la mobilitat.

Preguntats per si han pensat a utilitzar els serveis de Rodalies i Mitja Distància de Renfe “amb la mateixa freqüència d’abans de l’accident”, els usuaris habituals d’aquests serveis estan molt dividits, i fins a un 45% diu que “no”, és a dir, que s’ha plantejat canviar l’ús que en fa, com a mostra de la desconfiança que l’accident i la crisi posterior ha generat en els usuaris.

D’altra banda, l’enquesta també constata que la població considera igualment responsable Renfe i el Govern del “funcionament actual” de Rodalies, amb un 31 % i 32 % de les respostes, respectivament. El 12 de gener es va constituir la nova empresa mixta Estat-Generalitat, que previsiblement ha de començar a operar a partir de l’any vinent. Actualment, l’operador del servei segueix sent Renfe, el titular és la Generalitat, mentre el gestor de la infraestructura és Adif.

En un altre apartat de l’enquesta dedicat al món del treball, gairebé el 50 % dels enquestats diuen que es podrien arribar a plantejar un canvi en el lloc de treball actual a causa de les dificultats de mobilitat, tant si utilitza transport públic com privat.

Mòbils i adolescents

Respecte del debat sobre l’ús dels mòbils per part dels menors, Òmnibus constata que una àmplia majoria de la societat, gairebé el 80%, creuen que cal prohibir el seu ús fins als 16 anys, un cop finalitzada l’educació obligatòria; el consens respecte de l’ús de xarxes socials a partir dels 16 anys també és ampli, però no tant, ho creu un 72 % dels enquestats.

Tot i això, en el cas dels mòbils preval l’opinió que es poden fer servir a partir dels 12 anys (el 44 % dels enquestats), per sobre dels qui ho allargarien fins als 16 anys (el 35 %). En el cas de les xarxes, passa a la inversa, hi ha més inclinació a allargar la prohibició fins als 16 anys (el 47 %), que a limitar la prohibició només fins als 12 (el 25 %). De fet, un 16 % de la població les vetaria fins a la majoria d’edat.

L’ES-Alert, un sistema útil

Segons es desprèn de l’enquesta, hi ha un ampli consens al voltant de la utilitat del sistema d’alerta ES-Alert emprat per Protecció Civil per gestionar emergències. Més del 90 % dels catalans ho considera molt o bastant útil. A més, aproximadament la meitat de la població confirma haver rebut una alerta d’aquest tipus “recentment” (l’enquesta es va realitzar abans dels episodis de pluja d’aquesta tardor). L’estudi també constata la percepció subjectiva d’un 66 % dels catalans segons la qual no se senten “preparats” davant de fenòmens com inundacions, incendis o accidents.