El govern municipal de Barcelona ha aprovat aquest dijous la proposta de pressupost per al 2025, que arriba als 3.854 milions d’euros, 47,1 milions i un 1,2% més que el 2024, el més alt de la història. El tinent d’alcaldia d’Economia, Jordi Valls, ha desgranat set eixos bàsics del pressupost, com habitatge, transport públic, seguretat ciutadana o desigualtat, i 12 grans inversions, que sumen 836 milions d’euros, com el tramvia, la reforma de la Rambla, el cobriment de la ronda de Dalt. Valls ha dit que seguiran conversant amb Comuns i ERC per tal d’arribar a un acord que en permeti l’aprovació, però ha dit que els comptes ja incorporen reivindicacions d’aquests grups. 

Valls ha assegurat que l’Ajuntament de Barcelona prioritza en la seva proposta de pressupost pel 2025 l’habitatge, la promoció del transport públic i la lluita contra les desigualtats socials, amb polítiques de proximitat i de millora i dinamització econòmica als barris, i també les millores en seguretat i continuar desplegant les estratègies de diversificació econòmica i d’acció climàtica.

Amb aquests comptes, Barcelona consolida una tendència creixent que, entre 2019 i 2025, ha permès que el pressupost s’hagi incrementat un 45% i que representa prop del 3,4% del PIB de la ciutat. De fet, aquest percentatge era més alt durant la pandèmia, però ara s’ha reduït tenint en compte que la ciutat viu un bon moment econòmic, ha dit Valls. També ha explicat que aquest percentatge sobre el PIB, tot i ser important, obliga el consistori a negociar amb el sector privat si vol tirar endavant certs projectes de futur.

A la inversió pròpia de l’Ajuntament, de 726,1 milions d’euros, se li sumen 43,5 MEUR corresponents a les actuacions que directament es faran des de l’Institut Municipal de l’Habitatge i Rehabilitació de Barcelona (IMHAB) i altres 62,3 MEUR que s’invertiran a través de BSM i 4,5 milions d’altres entitats.

Per la banda dels ingressos, destaca que tot i veure reduïda l’aportació dels fons europeus Next Generation en 50 milions, el balanç d’ingressos no financers acaba creixent gràcies a l’increment de la bestreta de la PIE, a l’aplicació del recàrrec de l’impost turístic i a la proposta d’ordenances fiscals.

Pel que fa a les despeses, la despesa corrent creix entorn el 3% i supera els 3.000 milions d’euros. Respecte a l’increment de transferències corrents, aquest correspon principalment a la consolidació de transferències cap a serveis socials (40 MEUR) i l’ATM (50 MEUR). 

Set prioritats polítiques

El pressupost del 2025 permet continuar desenvolupant els quatre grans plans impulsats pel govern municipal: el Pla Viure, el Pla Endreça, el Pla de Barris i el Pla Clima. Així es consolidaran les línies estratègiques desenvolupades durant l’últim any, incrementant la política social i avançant en habitatge, seguretat, transport públic i qualitat de l’espai públic.

D’una banda, l’aposta i la promoció del transport públic, repetint despesa rècord en mobilitat, pressupostant la connexió del tramvia per la Diagonal i mantenint les bonificacions per als títols de transport, així com la millora del Bicing. El pressupost preveu destinar-hi més de 256 milions. La licitació de les obres del Tram fins a Francesc Macià serà única, però les obres es faran en dues fases. La primera, fins al passeig de Gràcia es preveu acabar en aquest mandat. “És el pressupost del tramvia”, ha dit Valls.

En segon lloc, per contribuir a pal·liar l’actual dificultat per accedir a un habitatge, es promourà la construcció i ampliació del parc públic amb diverses fórmules, incloses la compra i la rehabilitació, sobretot a la Sagrera i la Marina. El pressupost del 2025 preveu una despesa global a la ciutat que supera els 200 milions, i també preveu la reserva de sòl.

En tercer i quart lloc, el pressupost busca combatre les desigualtats arribant novament a tenir despeses rècord en polítiques socials, i fent una aposta clara per les polítiques de proximitat, amb inversions als barris, sigui en manteniment i neteja o amb el pressupost propi dels districtes. Es preveu una despesa de més de 900 milions en polítiques socials, educatives i d’accés a la cultura i els esports, i una despesa de 363,6 milions en polítiques de proximitat.

El pressupost busca ser també una eina a favor de l’economia de la ciutat, que contribueixi a la promoció del comerç, les pimes, el talent i la reindustrialització i que ajudi, en definitiva, a diversificar l’economia de la ciutat per fer-la més forta i resilient. El pressupost destina més de 135,3 milions a l’estratègia de diversificació econòmica.

Pel que fa a la seguretat, que és un altre dels eixos prioritaris, es preveu una despesa de quasi 422 milions, mentre que l’estratègia d’acció climàtica superarà els 100 milions per al pla Clima Escola, la gestió dels espais verds i de les aigües freàtiques i pluvials. 

BComú retreu al PSC no haver incorporat "cap proposta" seva als pressupostos i veu el projecte "insuficient"

La presidenta del grup municipal de Barcelona en Comú, Janet Sanz, ha retret al PSC no haver incorporat "cap proposta" seva als pressupostos presentats aquest dijous i ha considerat que el projecte és "insuficient". "Què ens estan demanant, que renunciem a tot?", s'ha preguntat Sanz en declaracions als mitjans. La líder dels comuns a Barcelona ha dit que sembla que l'alcalde Jaume Collboni "renuncia" a tenir uns comptes aprovats i ha alertat que per tenir els vots dels comuns ha de garantir que es mantindrà la reserva del 30% a habitatge social i que s'avançarà en la pacificació, amb més superilles. Sanz ha expressat la seva "sorpresa" amb el projecte i també pel fet de presentar-lo sense comptar amb els acords necessaris.

Martí demana a Collboni més inversió en seguretat i habitatge i "eficiència" en la despesa en transport públic

El líder de Junts a l'Ajuntament de Barcelona, Jordi Martí, ha vist insuficients les partides destinades a habitatge i seguretat de la proposta de pressupost de l'executiu de Jaume Collboni i ha demanat més inversió en aquests àmbits. "Si la principal preocupació de la ciutadania és la inseguretat, arribant ja a nivells de l'accés a l'habitatge, cal que Collboni i el seu govern hi destinin més diners", ha dit. Alhora, ha criticat els "centenars de milions" que faran falta per completar totes les fases pendents del tramvia i ha exigit "eficiència en la despesa en transport públic". A més, ha lamentat el caràcter continuista de l'executiu barceloní: "No té sentit reiterar polítiques públiques fracassades que han estat dolentes per Barcelona".

Jordi Martí ha considerat que el govern municipal ha d’anar més enllà per acompanyar la ciutadania i ajudar-la a resoldre problemes com el de l’accés a l’habitatge. Ha apostat per impulsar accions que vagin més enllà de la producció d’immobles de protecció oficial i ha demanat més ajudes pel lloguer i més col·laboració amb les administracions competents en la matèria per posar-hi remei.

Text per Pol Solà i Laura Fíguls