El vicepresident primer i ministre d’Economia, Carlos Cuerpo, viatjarà la setmana vinent a Kíiv acompanyat de 47 empreses dels sectors de la defensa, el transport ferroviari, l’energia, les renovables i la digitalització per assegurar el rol d’Espanya en la reconstrucció d’Ucraïna. Segons han informat aquest divendres fonts del govern espanyol, l’objectiu és anticipar-se al final de la invasió russa, que fa quatre anys que dura, i a l’entrada d’Ucraïna a la Unió Europea. “És el millor moment per iniciar unes relacions econòmiques i comercials sòlides, no només com a mostra de suport a un país que ho necessita, sinó també perquè moltes decisions s'estan prenent precisament ara”, expliquen.

La visita, que durarà dos dies, inclourà trobades amb diversos ministres, entre ells els encarregats de la reconstrucció del país. Tot plegat seguirà les petjades d’una altra incursió del govern espanyol amb empreses feta l’any 2024, tot i que ara la missió incrementa el nombre de participants. Tal com detallen des de l’executiu, es vol entrar en sectors prioritaris amb una visió de permanència a mitjà i llarg termini.

De fet, destaquen que la mida i els 40 milions d’habitants que té el país ofereixen moltes oportunitats d’inversió en sectors relacionats amb les infraestructures, especialment les ferroviàries, així com amb l’energia o la “regeneració” de les terres contaminades per les mines i els drons caiguts durant la invasió russa.

L’objectiu d’Espanya és fer compatible el suport polític i econòmic al govern de Volodímir Zelenski amb la consolidació de les empreses espanyoles a Ucraïna, actualment escasses. Tot plegat, amb l’horitzó de l’entrada del país a la Unió Europea, fet que facilitarà molt la integració econòmica del país, però que també generarà més competència de països i empreses que hi voldran començar a invertir. “Un cop acabi la guerra tot serà més fàcil per a tothom. Ara, el que és agosarat és anar-hi ara, per davant, amb els que hi aposten des del primer moment. El factor temps és determinant”, relaten.

Els organismes internacionals calculen que caldran entre 500.000 i 600.000 milions de dòlars per refer les infraestructures, els habitatges, les centrals energètiques i les fàbriques que la guerra ha danyat o destruït els darrers anys. Per aquest motiu, l’Estat vol posicionar-se en una situació “capdavantera” aconseguint que empreses públiques i privades espanyoles participin en les licitacions que ja es comencen a preparar. En això treballa l’Oficina Espanyola per a la Reconstrucció d'Ucraïna del Ministeri d’Economia, que compta amb un equip específic i fa viatges constants a la zona.

Tot i les oportunitats existents, el govern espanyol també admet que l’entrada a Ucraïna es pot veure limitada per factors de risc més enllà de la durada i la intensitat del conflicte armat. Es tracta, principalment, de la corrupció que el govern de Zelenski intenta erradicar i de la falta de tradició de l’empresa espanyola en aquesta zona d’Europa. “Moltes empreses ja estan viatjant i buscant socis; cal obrir-los les portes de les institucions i donar-los visibilitat en una etapa primerenca, com més aviat millor”, exposen des de l’equip de Carlos Cuerpo.

Tot i la falta de precedents en un projecte similar, el govern espanyol destaca que l’experiència creada amb grans obres com l’AVE a la Meca o les infraestructures aixecades en entorns adversos de l’Amèrica Llatina són una bona targeta de presentació a Ucraïna. Un cas particular és, precisament, el del sector ferroviari, on Espanya aspira a tenir un rol clau. De fet, Kíiv té plans per transformar i renovar tota la seva xarxa canviant trens, estacions i obrint noves vies per impulsar un sector que ocupa l’1 % de la població i representa la tercera xarxa més extensa de tot el continent.

Text de Miquel Vela Ligero