Els set operadors de bicicleta compartida presents a Barcelona (Bird, Bolt, Cooltra, Donkey Republic, Lime, RideMovi i Voi) han demanat al consistori una pròrroga de dos anys de les llicències temporals que els permeten prestar el servei a la ciutat. Les firmes demanen que s'obri una via de diàleg i regulació per "millorar" el servei "sense eliminar una alternativa de mobilitat sostenible utilitzada en els desplaçaments quotidians de la ciutat", segons una nota conjunta dels set operadors.

A principis de juny, transcendia la intenció de l'Ajuntament d'eliminar les llicències el 2027 per potenciar el servei del Bicing i a causa del "mal ús" que es fa de les bicis privades, segons deia aleshores l'alcalde, Jaume Collboni.

A la nota conjunta, els operadors reconeixen "incidències que cal corregir", però reiteren el compromís d'avançar cap a un model "més ordenat, exigent i compatible amb l'espai públic".

Alhora, però, segons les seves dades, recorden que el servei supera els 3,2 milions de viatges, més del 99 % dels quals estan "sense incidències", fet que ha permès un "estalvi potencial estimat d'unes 1.100 tones de diòxid de carboni", comparant-ho amb els desplaçaments equivalents en vehicle privat.

Per tot plegat, els set operadors proposen treballar conjuntament amb l'Ajuntament en un model "més exigent", que pugui incorporar millores, com ara una geolocalització més precisa, aparcament autoritzat, temps màxims de retirada, reforç de les zones amb més pressió, objectius de qualitat del servei, mecanismes de seguiment i mesures contra els usos indeguts o reincidents.