El sindicat Semaf ha assegurat que Renfe sabia “perfectament” que el dijous els maquinistes no anirien a treballar perquè no s’havien fet les inspeccions pertinents. En una entrevista a SER Catalunya, el secretari general del sindicat, Diego Martín, ha lamentat que durant l'última revisió de les vies amb els treballadors es van trobar “desperfectes”, justificant així la petició de fer més marxes blanques. Per la seva part, el coordinador del sector ferroviari de CCOO, Pau Mercè, ha afirmat a Catalunya Ràdio que els maquinistes estaven "disposats a treballar" però que per "qüestions operatives" no van poder. Així mateix, ha detallat que els empleats volien “seguretat” i que era “difícil” desplaçar-se fins a les capçaleres dels trens.

Així, Semaf ha explicat que després de les revisions conjuntes han fet un “informe” sobre els “desperfectes” que es van trobar, per poder prendre les “mesures mitigadores” necessàries en diversos punts de la xarxa. Segons ha detallat Renfe, s’ha trobat una incidència a les vies entre Badalona i Montgat, que afecta l'R1, i un arbre caigut a Castellbisbal, que afecta l'R4.

En declaracions a TV3, Martín ha dit que el servei ha retornat aquest divendres amb les “majors garanties” per als passatgers i els professionals mentre que, en canvi, el dia abans es va anunciar la represa de la circulació dels trens “quan no s’havien realitzat els procediments” d’inspecció que reclamaven.

“No hi ha hagut comunicació fluida entre les diferents administracions i les empreses”, ha assegurat Martín, que ha dit que els maquinistes es van “sorprendre” en veure que s’anunciava el retorn del servei quan “no s’havien complert tots els passos” que demanaven els conductors.

Pel que fa al canvi de procediments per actuar en cas de fenòmens meteorològics adversos, Martín ha dit que els sindicats ja havien comunicat als responsables de la xarxa prèviament que aquests protocols eren necessaris i ha lamentat que no s’hagi començat a negociar fins ara. “L’estrany és que s’ho plantegin ara. Que hagin de passar aquest tipus de successos per canviar procediments i la regulació del sector”, ha dit.

D’altra banda, el representant de Semaf ha desvinculat la situació viscuda els últims dies amb la negociació del traspàs de Rodalies entre les administracions i les companyies ferroviàries.

En aquesta línia, CCOO ha celebrat que, arran de les reunions amb el Govern, Adif i Renfe, s’hagi acordat fer protocols d’actuació davant de la meteorologia adversa. Aquests inclouran, entre altres mesures, una reducció de la velocitat quan hi hagi molt de vent.