La vaga del sector ferroviari ha començat aquest dilluns sense que s’hagin complert tots els serveis mínims programats, segons han confirmat fonts de Renfe a l’ACN. Davant les “afectacions” provocades per l’aturada, la companyia recomana utilitzar transports alternatius. La d’aquest dilluns és la primera de tres jornades de vaga dels treballadors de Renfe per reclamar més personal i mesures de seguretat a les vies, tot i que es mantenen obertes les vies de negociació amb el Ministeri de Transports.

L’aturada ha estat convocada després dels accidents mortals d’Adamuz i Gelida i de dues setmanes de caos ferroviari a Rodalies. La convocatòria apel·la més de mil maquinistes a Catalunya i també inclou el personal d’intervenció, d’estacions, de centres de gestió i d’administració.

UGT assegura que s’estan complint els serveis mínims

El sindicat UGT assegura que s’estan complint els serveis mínims programats durant la vaga de maquinistes i defensa que la xifra de trens suprimits a primera hora del matí és “totalment anecdòtica”. El responsable d’UGT de Renfe a Catalunya, Francisco Cárdenas, ha defensat que la jornada ha arrencat “bé” i ha avançat que el seguiment de l’aturada és “molt elevat”.

En declaracions als mitjans des de l’estació de Sants, ha afirmat que “internament” el col·lectiu “té clar que és un dia pel ferrocarril” i ha reiterat que volen fer la seva feina “amb garanties”. Segons el representant sindical, aquest cap de setmana “no s’ha avançat” en les negociacions amb el Ministeri de Transports, tot i que aquest dilluns hi ha noves reunions previstes.

Usuaris de la línia R1, esperant al seu tren a l'andana de Mataró (Jordi Pujolar/ACN)

 

Els maquinistes calculen en 100 % el seguiment de la vaga

El Sindicat Espanyol de Maquinistes Ferroviaris (Semaf) xifra en un 100 % el seguiment de la vaga del sector ferroviari. Fonts del sindicat han negat que no s'estiguin complint els serveis mínims i han justificat que s'han suprimit alguns trens a primera hora per errors organitzatius. Així, han explicat que els treballadors que tenien assignat un servei mínim s'han presentat al seu lloc de feina, però en alguns casos s'han trobat que no tenien cotxe disponible o un tren a punt per circular.

El sindicat majoritari dels maquinistes manté obertes les negociacions amb el Ministeri de Transports amb una nova reunió aquest dilluns, on també hi participen CCOO i UGT, i demana "avenços". Per ara, la vaga es manté convocada fins dimecres.

Usuaris de l’R1 denuncien l’incompliment dels serveis mínims: “Encara no he vist cap tren cap a Arenys”

Segons informen usuaris de la línia R1 de Rodalies, per l’estació de Mataró han passat alguns combois en direcció a Barcelona, però des d’abans de les set del matí i almenys fins passades les vuit no n’ha passat cap en direcció a Arenys, Calella o Blanes.

“Van dir que hi hauria un 66 % de trens, però encara no he vist cap tren en direcció a Arenys”, es lamenta en Ton, que preveu modificar els seus plans per a aquest dilluns, ja que havia de fer altres desplaçaments a la tarda: “No me la vull jugar”. Els viatgers consideren que la vaga d’aquesta setmana és un “caos” afegit a una situació que s’arrossega des de fa algunes setmanes. El servei, asseguren, és “lamentable”.

Sants centralitza el caos ferroviari durant el primer dia de vaga: “Anuncien el tren, però no passa”

“Anuncien el tren, però no passa”, afirma la Perla, que ha aconseguit arribar a les 8.30 h amb l’alta velocitat des de Girona. “Hi ha servei mínim, però compto com si no n’hi hagués”, afegeix en declaracions a l’ACN.

En una línia similar s’expressa la Maria, que qualifica el servei de “nefast”. Els viatgers expliquen que els combois van més buits perquè la gent busca alternatives al transport ferroviari. Al vestíbul de l’estació hi ha molta menys gent del que és habitual en un dia feiner en hora punta. “Calculo que hi haurà problemes; no hi ha més remei que esperar”, diu la Roxana, que ha d’agafar l’R1.

Cancel·lacions i canvis de bitllet a l'AVE Madrid-Barcelona

Els usuaris de l’alta velocitat i de la rodalia madrilenyes a l’estació d’Atocha han afrontat amb resignació la vaga ferroviària. El matí ha estat marcat per cancel·lacions i retards. “Anava a Barcelona a la tarda i m’han cancel·lat el bitllet. He hagut de reprogramar el viatge. Amb els trens, cal comptar-hi tot el dia”, explicava en Mario. Una altra usuària admetia manca d’informació: “Hem vingut amb temps, però no sabem què passarà”. Mentrestant, els sindicats CCOO, UGT i Semaf tenen prevista una nova reunió amb el Ministeri a les onze del matí, a Madrid.

Des de primera hora, les pantalles d’Atocha mostraven retards a l’AVE Madrid-Figueres i anul·lacions en serveis AVE i Alvia amb Barcelona-Sants. També s’ha cancel·lat l’Iryo cap a Sants de les 9:22. Pel que fa a les rutes cap a Andalusia, les afectades per l’accident d’Adamuz apareixen com a cancel·lades.

A les rodalies madrilenyes, els usuaris han viscut aglomeracions i nervis. “Tot molt caòtic”, deia la Valentina. La Rocío ha esperat mitja hora el tren per anar a la feina i ha optat per tornar a casa i teletreballar.