El ministre de Transports espanyol, Óscar Puente, tira pilotes fora sobre la seva dimissió després de l'allau de crítiques precedides a l'accident de dimecres a l'alta velocitat a Urda, Toledo, que ja acumula almenys 69 morts. “No és moment de parlar de la meva continuïtat”, ha assegurat en una roda de premsa aquest divendres. Diu que davant el context de campanya seria "la decisió fàcil", però que prefereix quedar-se per "donar la cara". A més, ha assegurat que el president, Pedro Sánchez, no li ha demanat de dimitir.

El ministre ha arrencat la compareixença reconeixent la preocupació i el dolor dels afectats: “la nostra primera obligació és acompanyar i donar resposta a les víctimes”. També ha interpel·lat els sindicats, que l’acusen de defugir de les responsabilitats fent servir l’argument de l’error humà. “No faré servir cap treballador d’escut”, ha afirmat, tot i que ha assegurat que arribarà “fins al final” en la investigació: “Ningú és infal·lible”. 

Puente també ha fet una cronologia dels esdeveniments que van acabar en l'accident ferroviari. En primer lloc, a les 8:31 es va produir una avaria o caiguda del sistema de seguretat LZB, que només es troba a la línia Madrid-Sevilla, ja que les altres ja funcionen amb l’ERTMS, un model més avançat. Puente es defensa dient que la modernització dels sistemes de seguretat cap a l’ERTMS és "més avançada que a qualsevol dels països europeus”, i que altres països com Alemanya o França encara funcionen amb l'LZB.

Amb la caiguda del sistema, els trens es van aturar i van passar a mans del centre de comandament, que “operava amb normalitat”. La línia compta amb la supervisió addicional del sistema ASFA, el qual “donava llum verda a l'AVE quan l'Iryo ja estava aturat” al mateix cantó. En aquest sentit, el ministre ha defensat que el centre de control d'Atocha comptava amb 16 controladors en el moment dels fets i que la plantilla d'Adif ha augmentat significativament els darrers anys, rebutjant que el servei estigui infradotat.

En ser preguntat sobre si la seguretat de l'alta velocitat pot dependre d'un factor humà, el ministre ha reconegut que un tren d’alta velocitat “mai pot passar a les mans d’una persona si va a 300 km per hora” i que, per tant, el protocol marcava reduir la velocitat dels trens per operar el sistema com la xarxa ferroviària convencional.

Planteja aturar l'AVE Barcelona-Madrid

El ministre també ha admès que com a mesura de prevenció, el govern espnayol es planteja aturar les línies quan es produeixin obres de renovació. Així, el Ministeri de Transports es planteja aturar el servei d'alta velocitat Barcelona-Madrid quan en els pròxims mesos comencin les obres al tram Madrid-Calataiud. Puente ha apuntat que per a una obra en què es pot trigar cinc anys mantenint el servei, es reduiria el termini a "menys de 24 mesos" si es talla la circulació. "No tinc cap dubte que hi hauria contestació, però no sé si en aquestes circumstàncies és la fórmula més prudent", ha afegit el ministre. Puente subratlla la importància d'aquestes obres que s'han d'entendre diu, com "un projecte de país". 

Feijóo, Nogueras i Colau demanen la dimissió

Davant de les evasives del ministre de Transports, el líder del PP i candidat a les eleccions del 29-N, Alberto Núñez Feijóo, ha demanat aquest divendres la dimissió d'Óscar Puente. "Si no dimiteixen ells, els dimitirem a les urnes", ha advertit Feijóo en una roda de premsa després de reunir-se amb "experts en infraestructures i serveis ferroviaris". El líder popular ha dit que el seu "nivell d'exigència" és "molt diferent" al que observa al govern espanyol actual, atès que "els mateixos" que encapçalaven el Ministeri de Transports abans l'accident d'Adamuz "continuen al seu lloc" després de la tragèdia d'Urda. "A Espanya no caben ministres com Puente, no és possible", ha asseverat Feijóo.

Qui també ha exigit la seva dimissió ha estat a lcandidata de Junts al Congrés dels Diputats a les eleccions del 29-N, Míriam Nogueras. També ha demanat la compareixença del president del govern espanyol, Pedro Sánchez, perquè doni explicacions de la tragèdia i assenyala que "no pot ser que la gent tingui por" a agafar un tren. "En només nou mesos hi ha hagut dos accidents a la mateixa via i amb el mateix ministre. La dimissió del senyor Puente és inajornable, jo crec que tothom ho té coll avall. Qui ha de comparèixer a donar explicacions és el senyor Sánchez".

La cap de llista de Front Ampli, Ada Colau, s'ha sumat a aquesta declamació i ha considerat "imprescindible" que aquesta es produeixi "com abans possible". En declaracions als mitjans, ha assenyalat que, davant aquesta "tragèdia gravíssima", fa falta "no només una resposta tècnica, sinó també política". Colau també ha considerat "impensable que no s'assumeixin les responsabilitats polítiques oportunes". Ara bé, ha reconegut que la dimissió "no ho resol tot", i que, per tant, posteriorment s'haurà de treballar per millorar el model ferroviari.